法國來的登山車好手

Kamloops 是騎乘登山車的好地點,經營 Guesthouse 之後,幾乎每個月都會遇到帶著登山車前來 Kamloops ,在 Kamloops 住宿數日,每日早早出門玩登山車的朋友。


法國朋友的全部行李,登山車加上手提袋(清晨太陽斜射)

2012 / 08 遇到一位由法國來的年輕朋友,他花了一百美金的單車行李費,帶著登山車來到加拿大,在各地住遊,打工,同時騎乘登山車,在回法國之前,特別搭乘灰狗巴士來到 Kamloops 。離開巴士站,立刻租了一部轎車,將登山車拆解,置於後行李箱,下午約三點左右來到 Guesthouse。


法國人(穿黑衣)的朋友開車帶他前往 Whistler 騎乘登山車

看他急著要出門騎登山車,因此很快的向他介紹了 Guesthouse 環境,給他一份地圖,他就出門去享受登山車的樂趣了。

法國人原先是預訂住宿兩日,第二天他說,很喜歡這裡,想要再住宿一日。


小汽車要裝三部單車,不容易呢!

於是法國人總共住了三天,每天去Sunpeaks Resort 滑雪場騎登山車,也去 Vernon 的 Silver Star 滑雪場 。他的經驗是 Silver Star 登山車道較平緩,算是初級程度。距離 Kamloops 約 45 分鐘車程的 Sunpeaks 登山車道則較具挑戰性,讓他騎的很過癮。

這些由西方國家來到加拿大的年輕人,對於吃都很簡單,也可算節儉吧!看他三頓晚餐都是以速食麵加蕃茄解決。可是他們對於遊山玩水,真是很捨得花錢,這三個月期間,一路搭巴士,租車,可是要花不少錢呢!

法國人在第四日清晨七點就由朋友開車帶著離開 Kamloops,前往 Whistler ;2010冬季奧運會場騎登山車。

看他興奮的神情,可以挑戰加拿大排行第一的滑雪場,真是讓人期待呢!

您可能有興趣的文章: 冰河,黃石與大堤頓國家公園之一(冰河國家公園)


您可能有興趣的文章:
瀨戶內海海峽大橋之三四國瀨戶大橋


您可能有興趣的文章: 2012洛磯山脈之旅 – 6 露易絲湖 Lake Louise 茶屋 Tea House

鹿角 Antler

最近 Guesthoues 多了一件裝飾品鹿角 Antler ,也可算是朋友借放吧!不過被取回去的機會微乎其微就是了。


鹿角 Antler 放在客廳壁爐上方最顯眼的位置

七月份有一天,大約下午五點接到電話,是詢問住宿的電話,剛好有空房,於是朋友就搭計程程車來了。看他下車的時侯有一件包在布包中,奇形怪狀的東西,好奇的問了一下,朋友告知是一隻鹿角 Antler 。


鹿角 Antler 帶去側花園照張相

鹿角 Antler 在加拿大很多,沒什麼稀奇。朋友是標準的加拿大年輕人,獨來獨往,很少說話。不過第二天刻意與他聊天,談到 2012 年初他也在印度的 Rishikesh ,兩個人就很有的聊了。因為那一段期間我也在印度 Rishikesh 學瑜伽。 


2012 夏季後花園盛開的花朵,同一株竟然有兩種顏色。

朋友在高中畢業後,由Quebec 來到加西的卑詩省 BC 及亞伯達省 Alberta 種樹,期間長達五年,這五年期間當然不是一直都在種樹,大約是斷斷續續的種樹半年,休假半年。

朋友告訴我說他最長的種樹記錄是連續一百日,每日可以種三千棵,以每棵 Cad $0.12 - 0.14 來計算,收入可是非常可觀。

朋友這次回 Quebec 是準備去念大學,要念什麼系呢!心理系!

至於大學唸書費用呢?除了種樹存了一些錢,另外還要申請助學貸款。

第二天約下午兩點送他去機場,朋友下車進入機場。我立刻調頭由機場離開。大約十分鐘吧,才回到 GH ,就接到朋友的電話,問我可不可以再去一趟機場,將鹿角 Antler 帶回來。

原來鹿角 Antler 不可以帶上飛機,鹿角 Antler 雖非違禁品,不過除非有適當的擁有証明,才可以帶上飛機。

不得已朋友只好放棄這一具跟了他五個月的鹿角 Antler ,什麼行李也沒有的回到Quebec。您想;他還會再回來取鹿角 Antler 嗎?

我猜是不可能了。GH 則是多了一具裝飾品鹿角 Antler。耶!真好。


您可能有興趣的文章: 2012洛磯山脈之旅 – 7 班夫 Banff 明尼彎卡湖 Lake Minnewanka

您可能有興趣的文章:
瀨戶內海海峽大橋之四しまなみ海道

您可能有興趣的文章: 冰河,黃石與大堤頓國家公園 - 2(冰河國家公園)

加拿大洛磯山脈 1200 公里單車馬拉松 Rocky Mountain 1200 KM

很早就在報章雜誌上讀到有人訓練自己騎單車二百公里,四百公里,或是不停止的騎六百公里,其目標是有能力在四天之內騎一千二百公里。這種有點類似瘋狂的舉動,肯定不是平常人。 

參加 1200 公里單車馬拉松的選手,一位是德國人 German,另一位是奧地利人 Austrian

沒想到 2012 年 07 月底,還真的遇到參加 1200 公里單車馬拉松的選手,他們來到 Guesthouse 住宿。一位是德國人 German,另一位是奧地利人 Austrian。兩位身高都接近 190 - 200 公分,怪不得有超乎常人的體力。


德國人 German與奧地利人 Austrian(紅色車衣為奧地利隊服)騎車出門熟悉環境

註:Rocky Mountain 1200 KM 是在 2012 / 07/22 - 07/26 之間舉行。

兩位朋友在比賽前四天就由溫哥華騎單車來到 Kamloops,看他們一副輕鬆愉快,談笑風生的模樣,覺得很奇怪。因為大部份的朋友騎單車橫跨加拿大,來到 Kamloops 的時侯都已經是很累了。或者乾脆跳過卑詩省及洛磯山脈的高山區,直接由亞伯達省 Alberta 的平原區開始騎單車。


第三日再度出門採買單車用品

他們提前來到 Kamloops ,利用比賽開始前這幾日,熟悉出發點的環境,並準備比賽用的裝備。Kamloops 是單車運動熱門地區,相關單車商品很容易購得。看他們每日進進出出,忙的很愉快。


德國人的座騎

照道理說他們兩位應該很注重飲食營養才對,可是看他們用餐,只是簡單的弄個義大利蕃茄醬麵,再加上純度百分之百的綜合果汁,這些餐飲並沒有任何特別之處,可能連營養都談不上,猜大概是年輕吧。

Rodky Mountain 1200 KM 單車馬拉松只接受 125 位選手參加。出發當日分為兩組,一組為晚上十點出發,全程限定 90 小時內完成,另一組為隔日清晨四點出發,全程限定 84 小時內完成。安排在黑夜出發,主要是為著躲避 Kamloops 夏季期間,白日氣溫高達 40 度的酷熱。


奧地利人的座騎,凌晨四點出發,利用廚房整理裝備

四年一度的 Rodky Mountain 1200 KM 單車馬拉松自 1996 年開始舉行,今年 2012 第一組 (90 小時)出發時非但一點也不熱,還正好是暴雨,閃電,再加上逆風同時存在的惡劣環境,這樣的惡劣氣侯大約持續 300 公里。實際上最初的 24 小時中,有22 小時都在下著暴雨,再加上天氣超冷,接近零度,讓這一組出發的選手中有一半在半途放棄。放棄時段大多集中在 Valemount 322 公里 - Jasper 443 公里之間。


奧地利朋友在賽程完畢後,騎車前往美國旅遊。

第二組( 84 小時)出發天氣稍微好一些,但也好不了多少,先是兩小時持續下雨,接著是四小時晴天,接著持續下雨到 Jasper ,這一組也有將近三成的選手放棄。放棄時段大多集中在 Jasper 443 公里至 Beauty Creek 530 公里之間。

在 GH 住宿的兩位選手中,參加第二組的朋友,編號 8816 號,成績算是不錯,排在前三十位完成全程的選手。依據他的經驗談,在 Kamloops 出發後,第一管制點前,必須保持每小時 30 公里時速,接著全程必須保持 25 公里時速。才能在限時之內完成賽程。 

加拿大洛磯山脈 1200 公里單車馬拉松 Rocky Mountain 1200km

加拿大洛磯山脈 1200 公里單車馬拉松相片

您可能有興趣的文章: 冰河,黃石與大堤頓國家公園 - 3(冰河國家公園向陽大道東側)

您可能有興趣的文章:
瀨戶內海海峽大橋之五しまなみ海道(四國松山・今治)

您可能有興趣的文章: 2012洛磯山脈之旅 – 8 優鶴國家公園 Yoho National Park

公路單車輕裝簡行

大大的歡迎騎單車的朋友來到 Kamloops,這一次有三位朋友同行,都是退休族,其中兩位女性早早約好,事先預訂住宿,一位男性朋友則是在路途中遇到,順便來 GH 住宿一晚。


清晨早早起床,維護單車,保養鏈條

這三位單車客算輕裝簡行,沿路以住宿 Motel,Guesthouse or Hostel 為主,不必帶著重重的露營裝備,而且每日行程都在平路百公里以內, 上坡路段還要減半為五十公里。


公路車 Road Bike

他們抵達當日吃了晚餐後就很累了,早早休息。第二日也是早早起床,先維護單車,保養鏈條。這可是讓我眼界大開,看到了高級單車的保養方式。聽他們說並不是天天保養,隔一段時間保養,或是騎過土石路後才需要保養。


快拆式貨架加上馬鞍袋

另外也看到他們的隨車行李,其中兩位女性的裝備是快拆式貨架加上馬鞍袋,隨手要用的東西則放在快拆式把手袋,簡單俐落。男性的裝備更簡單了,主要就是後貨架與上袋。


另一輛單車亦是快拆式貨架加上馬鞍袋

蠻喜歡他們這樣休閒式的騎單車方式,以及隨車行李的處理。考慮將自己的騎單車方式也改變一下,原先都是帶兩只日用背包出門,也許可以將其中一只背包改為快拆式貨架加上馬鞍袋,以減少肩膀背負背包的負荷。


三部公路車同時出現鏡頭前


祝他們一路平安


您可能有興趣的文章: 2012洛磯山脈之旅 – 9 Glacier and Mount Revelstoke National Park


您可能有興趣的文章:
日本渡船・Ferry・フェリー之旅


您可能有興趣的文章: 冰河,黃石與大堤頓國家公園 - 4(冰河國家公園向陽大道西側)

越野單車翻山越嶺

一位來自卡加利 Calgary 的朋友,開車六百公里,帶著他的越野摩托車,越野登山單車以及一條大黑狗來到 GH,連續住了五天,還意猶未盡的說,下一次要帶著太太及女兒全家來。

越野單車與 Kamloops Lake

朋友參加全國性的越野車俱樂部,知道那裡好玩,大黑狗也跟著一起越野旅行,白天玩累了,晚上就乖乖的睡在越野卡車 Pickup 的駕駛艙,安安靜靜,很有教養。

因著朋友的介紹,對 Kamloops 的越野單車環境有更深一層的認識,先由簡單的談起。

有機農場 Tranquille Farm Fresh

有機農場Tranquille Farm 位於 Kamloops 市區與郊區當中,單程約 15 公里,公路全程都鋪設柏油,來往車輛也不多,沿路先經幾處牧場,例如 Sageview Equestrian Centre


Sageview Equestrian Centre 馬術場


Sageview Equestrian Centre馬術場

接著是過堆肥場 Yard Waste,這裡是堆積庭院雜草樹枝的地點,再往前約三公里就是 Kamloops Lake,湖邊就是有機農場。

Kamloops Lake湖邊就是有機農場

有機農場 Tranquille Farm每年五月底開放,十月底關門,賣的都是自己生產的有機食品,客人必須先購買會員,由單人 $250 起跳,家庭會員 $600,為了健康,得多花一些錢,農場算是很有生意頭腦。

有機農場Tranquille Farm Fresh

有機農場一大片土地原先是少年監獄,後來癈棄,整個被大財團買走, 規劃為四千人的有機村,真是偉大的計劃呢!有機村在等好的時間點才建,目前只有農場對外開放。

有機農場 Tranquille Farm 主要建築

The Dewdrop Range

前往有機農場 Tranquille Farm騎公路單車或越野單車都可以,不過位於農場後方的 Dewdrop Range 就都是山徑,一定要騎越野單車呢!

路標指示前往Dewdrop Range

有機農場 Tranquille Farm前一公里處有一個鐵路平交道,由 Kamloops 來,左側是前往有機農場,右側通過平交道,遇到小溪Tranquille Creek,沿著Red Lake Road前行,直到第一處之字型轉彎,在這裡左轉,接著 Dew Drop Range Road (Frederick Road),再往前一公里就是Dewdrop Range停車場。

Dew Drop 岩石主要成份是火山岩Lava-flow Rock,山徑表面大多是炭渣,山頂可全覧 Kamloops Lake以及 Kamloops 小鎮,景觀頗佳。

Sun Peaks Resort

Sun Peaks 是加拿大著名的滑雪場,在整體滑雪環境的比較上,排名加拿大前三, 北美前十,這麼棒的滑雪場,平日安安靜靜的,沒什麼人。

夏季期間 Sun Peaks 轉換為越野單車場 Mountain Bike Park

若是使用 Google 查詢加拿大各滑雪場與最近都市距離,再一次發現 Sun Peaks 滑雪場迷人的優點,因為 Sun Peaks 距離 Kamloops 只不過 50公里,而 Whistler 滑雪場距離溫哥華 Vancouver 130 公里,Lake Louise 滑雪場距離卡加利 Calgary 180公里。這幾處都市都有飛機場,滑雪客可以搭乘飛機抵達,再換乘汽車前往滑雪場。

夏季期間 Sun Peaks 轉換為越野單車場 Mountain Bike Park,越野單車客搭乘滑雪䌫車前往山頂,在此騎上單車沿著滑雪坡道,一路下坡滑行,完全不費什麼力氣,偶而還可以騰空飛躍,非常過癮。

Sun Peaks 越野單車場 Mountain Bike Park䌫車與高爾夫球場

Sun Peaks 渡假村是一羣五顏六色的歐式建築,搭配滑雪場綠色的草地,令人賞心悅目,在這裡享受一趟越野單車之旅,真是幸福呢!

Kenna Cartwright Park

Kenna Cartwright Park 是一處距離市中心約二公里處的原野公園,若是由 Kamloops 市中心出發,開車取道 Hwy 1 往西行,由Exit 368 號交流道出口,這裡是遊客中心 Information Center,在Hillside Drive左轉,可抵達Kenna Cartwright公園入口。或是由Exit 366 號交流道出口,接Hillside Drive即是公園入口。

Kenna Cartwright公園 1996年設立,包含 Mount Dufferin,總面積 800 畝,可俯瞰 Kamloops,Thompson Valley,Kamloops Lake 以及南北湯普森河 North and South Thompson Rivers。公園中有超過 40公里自然路徑,適合健行或騎單車。

Kamloops Bike Ranch

以 Google 查詢 Kamloops Bike Ranch 時會發現,Kamloops 在越野單車界真的很有名,早在 1994 年就有一部影片 Pulp Traction 專門介紹越野單車活動,影片一開頭就提到 這部影片是在Kamloops拍攝。

半沙漠氣侯的 Kamloops 很適合越野登山車活動,新開發的Kamloops Bike Ranch,更是針對越野單車性能而設計,各式單車道分別適合高速,下陡坡,跳躍,跳遠等不同動作。

若是由 Kamloops 市中心前往 Kamloops Bike Ranch,可以取道 Hwy 1 往東,轉接公路右側另一條平行道路 Valleyview Drive,過了購物商場後,右轉 Highland Road,公園就位於冰上曲棍球場 Ice Arena 後方。

您可能有興趣的文章: 加東楓葉大道 - 3 京士頓Kingston與千島群島Thousand Island


您可能有興趣的文章:日本長野松本與妻籠宿健行 ( Nagano )

公路單車橫貫加拿大

每個月都有騎單車橫貫加拿大全程,或半程的朋友來到GH,這裡 Kamloops 算是交通轉運中心,東來西往的朋友,大多會在本地休息一晚,養精蓄銳後,隔日再出發。


第二日出發前整理行李

對騎單車的朋友來說,更需要在 Kamloops 休息,因為由 Kamloops 往西的方向是前往太平洋,沿路都是高山,住宿選擇不多,偶而必須要原野露營,原野露營因為黑熊或灰熊經常出現的問題,整夜都神精緊張。

簡單耐用的公路單車

Kamloops 往東則是前往洛磯山脈,一路翻山越嶺,直到洛磯山脈東側的亞伯達省 Alberta ,才有較大的城市,重點補給較容易,沿路一般日常生活所需當然沒問題。不過野外過夜露營時,黑熊或灰熊出現的問題依然存在。

兩套馬鞍袋加一個日用背包,另外還有露營裝備

單車橫貫加拿大的朋友若是退休族,都可以比較輕鬆的態度安排行程,2012年4月份來的朋友,就是在前一晚露營之後,想好好休息一下,早早的來到 GH,第二日早上十點才動身前往一下處地點。

上路了!祝一路平安

行程雖然輕鬆,但是裝備齊全,最重要的防熊噴霧放在背包外側,容易取用。還有食物密封保存罐,可以避免熊聞到食物香味而來。這一些是騎公路單車橫貫加拿大的基本注意事項哦!

另一位朋友看看單車全載後重量是多少

相片中另一位朋友則是同一天由墨西哥旅遊三個月後回來,他過去曾經騎摩托車前往墨西哥,這次則是搭飛機去墨西哥,墨西哥當地完全以巴士或火車為交通工具。據他說墨西哥好玩極了,若不是因為夏天到了,還要工作,真不想回來。

您可能有興趣的文章: 加東楓葉大道 - 2 阿岡昆省立公園Algonquin Provincial Park

您可能有興趣的文章:日本下呂野溪溫泉泡湯記

金礦

Bruce 來到 GH 快三個月了,這是客人來此住宿時間最長的記錄。不過 Bruce 並不是一直住宿在這裡,剛開始是五上二下,五上是指週一至週五,五天在 Kamloops,週末二天則回到 Invermere,由 Kamloops 往 Invermere 單程將近五百公里,來回則是一千公里。

最近這一個月則是七上七下,也就是七天在 Kamloops,七天回到 Invermere.


金礦石樣品

Bruce 的五上二下,七上七下,到底是為何呢?

美國,加拿大,澳洲這幾個國家,有幾種工作,不一定需要高學歷,但是卻可以拿到最高薪,比科技新貴薪水還高,高到不可思議。而且工作不見得會很累,工作三年之後,若有存款的習慣,就可以開始過退休的生活。

這幾種工作是礦業,石油業或林業,它們有一個特點就是可能都在偏遠的原野或山地,能夠開車去上班就很不錯了,有些還是搭乘直昇機去上班,七天或十四天後,再搭乘直昇機回家休假,上班七天就休假七天,上班十四天,就休假十四天。


1887古董紅橋 Red Bridge in Kamloops

曾經遇到很多位朋友,都是在這幾種高薪行業工作,例如年輕的男女性,在高山上種樹苖,收入是論棵計費,每一株大約加幣$0.12 - 0.16之間 。種樹高手一天可以種三千棵,收入可是驚人。種樹的地點都是曾經砍伐過的林地,按照規定,業者必須負責種植樹苖,完成山林復健的工作。

也有認識的女性朋友,孩子都大了,不需要照顧,因此她們到偏遠的山區當廚師,賺取比市區餐廳打工高數十倍的薪水。


古董紅橋說明 1937 重建

Bruce 本身是大學畢業,志向是寫作,可惜寫了十幾年,第一本書還沒寫完。寫作不能當飯吃,那就找其他工作,他喜歡大自然,因此當過釣魚的嚮導。喜歡騎馬,因此去牧場幫忙,最後買下一處原野騎馬場,直到目前 Bruce 還擁有這一座原野騎馬場。

另外 Bruce 還是當地義消之一。加拿大 85% 以上的消防員是義消,他們只有在出勤的時侯有薪資,平常時間每週都要接受訓練,Bruce 告訴我出勤的時侯也是救護性質較多,例如車禍等等。


騎小折單車跨越紅橋 Red Bridge

Bruce 來到 Kamloops 則是因為剛結婚,生了小孩,想要多賺一些錢照顧家庭,因此來到位於 Kamloops 的一家金礦場工作。他因為有消防背景,因此很受礦場歡迎,這三個月是訓練期,很快就要成為正式員工了。

有一天Bruce 拿了一塊金礦石送給我,讓我很驚訝,難道金礦沒有管制嗎?Bruce 說沒有管制,這種原始金礦太多了,樣品任大家拿,拿回去只能當展示而已。

金礦場的名字 New Gold 真的有一個金字,看起來很嚇人,不過金的成份較少就是了,其他金屬例如銅較多,同樣值錢。礦石採出後,磨成粉,再運到日本冶鍊加工。送去日本加工的主要原因是公司大老闆為日本三菱。至於為何不在能源較便宜的加拿大加工,Bruce 說他也不知道。

另外冶錬還有環保問題,冶鍊同時產生大量有毒癈棄物,加拿大地大物博,環保問題較容易處理,不知日本是如何解決呢?

提到礦場,當然一定會提到安全問題,經過 Bruce 說明,這才發現與我們在電影中看到的採礦情景完全不同。

New Gold 礦場中有二條主要通道成之字型直達地底六百公尺處,礦場員工可以開著巨型卡車直達地底,這與印像中必須乘座台車入礦真是差很多。地底六百公尺,距離地心較近,溫度較高,必須依靠風扇散熱。

礦石以爆破法採礦,接著以輸送鏈直接傳送到地面的碎石場,除了爆破,以及機械操作需要人工之外,其他一切自動化。

機械需要維修的時侯,也是最需要注重安全的時侯,每一位工作人員身上都一顆安全扣環,當關閉電源之後,即刻將安全扣環扣在電源處,若有二十人同時工作,就有二十顆扣環在電源處。只有在扣環完全取出後,電源才能打開。

雖然該注重安全的地方都照顧到了,萬一出現危險時,地底適當位置都設有安全艙,類似太空艙,可以完全與外界隔離,人員躲在其中,空氣,水份,食物都足夠長時間使用,再等待外界救援。

至於為何是上班七天,休假七天呢?這是員工自行投票選擇的,上班的時侯是日夜兩班,每班十二小時。大家輪流日夜班,但是二個月才輪一次,這樣較不容易影響生理時鐘的運作。

最重要的就是薪水了,一般薪資是每小時加幣 $80,您自己算算看,是不是 3 年後就可退休了呢?資深員工薪水更高喔!

您可能有興趣的文章:日本飛驒古川錦鯉生態之旅

您可能有興趣的文章: 加東楓葉大道 - 1 秋色 Fall Foliage in Canada

來自越南的朋友

二位越南的朋友 Nguyen(其中一人的姓)來到 GH,這是第一次接待越南人,大大的歡迎他們!

Nguyen 傍晚時分來到 GH,放置行李後,立刻外出替車子加滿油,購買當日晚餐及隔日餐食,看到他們購買的食物算是東西方各半,葷素食各半,營養均衡。為了節省時間,葷食類的以冷凍食品為主,只要加温即可,不需要動到電爐。素食類的則是學習西方人吃沙拉,非常簡單。

Nguyen 為人豪爽開放,大聲的向其他西方朋友問好。當天晚上顧到他們要休息,沒有多聊。不過第二天早餐就聊很多了,為了長途開車的體力,Nguyen 早餐吃豬肋排與沙拉,飲料則是自備的東方綠茶。

來自越南的二位朋友Nguyen 愉快的享受豐盛早餐

早餐後與他們騎單車前往河畔步道 Rivers Trail逛一逛,巧遇地鼠 Ground Squirrel探頭出來找食物。河畔步道我自己也很喜歡,只要有空,都會騎著單車來閒逛,看山,看水,也看在此運動的朋友。


河畔步道 Rivers Trail騎單車巧遇地鼠

很高興看到來自越南的朋友,這些三十歲左右年輕人,可以完全與西方國家同步,與他們聊天過程中得知,在這次加拿大行程之前,他們早已前往歐美等地,超過十個國家接受訓練,例如美國,英國,法國等地。

他們在越南的工作環境是跨國石油企業,每年都要出國受訓,Nguyen 這一次來到加拿大亞伯達省 Alberta 的卡加利 Calgary 接受石油方面的訓練,卡加利則是是著名的石油工業城。

越南朋友在河畔步道 Rivers Trail 騎單車合照

公司送他們出國受訓,也都會給他們適當的假期,讓他們有時間深入西方文化,與西方國家同步化之後,對工作當然也有幫助。不過假期時間很短,前後各一週而已,他們趁著受訓的機會,也都會豪邁的花費鉅資旅遊當地,花費鉅資的原因是要以金錢換取時間。

他們這一次前來加拿大,充份利用受訓前後各一週的空檔旅遊加拿大各地。在課程開始前一週,搭機由越南經台北直飛多倫多 Toronto。租了部車前往著名景點尼加拉瀑布 Niagara Falls,再沿著安大略湖 Lake Ontario 往東,經過京士頓 Kingston,加拿大首都渥大華 Ottawa ,最後在蒙特婁 Montreal 拜訪親戚後,開車回到多倫多搭機前往卡加利。

卡加利受訓完畢,又租了一部車,由卡加利前往班夫 Banff ,露易絲湖 Lake Louise ,冰原大道 Icefield Parkway,傑仕伯 Jasper ,現在到達甘露市 Kamloops ,接著還要前往惠斯勒 Whistler以及溫哥華 Vancouver ,還車後飛回越南。

這一趟單程租車,由卡加利取車,溫哥華還車,五天總共約加幣 $600,還不包含油錢,雖然不便宜,但是最節省時間的旅遊方式。

他們主動提出要照相,而且沒有肖像權,任意使用,那就大方的放上他們的相片共享!

您可能有興趣的文章: 魁北克 – 1 魁北克舊城Le vieux Québec (Old Quebec)

您可能有興趣的文章:日本彥根 YUSAKOI 春之舞

又見藝術家

傍晚時分Terry 來到 GH,兩人閒聊兩句, Terry 說他昨晚住宿在清水鎮 Clearwater,我直覺回覆說,您開車開的真是慢呢!



南北湯普森河交會處 North and South Thompson River meet at Kamloops, BC, Canada

清水鎮 Clearwater 距離 Kamloops 不過130公里,大家通常取道 Hwy 5 (Yellowhead Hwy),開車時間大約 1.5 小時,可是 Terry 卻開了八小時。

Terry 說明他開車慢的原因是走山路,最後是由 Westsyde Road 進入 Kamloops。

這就令人驚奇了,記憶中 Westsyde Road 是一條南端起自 Kamloops ,而北端沒有出口的路,Westsyde Road 曾經開過幾次,都是接送前往 WWOOF 有機農場工作的朋友。有機農業在加拿大還算熱門,許多各國來此渡假打工或單純渡假的青年,都很喜歡前往有機農場工作交換食宿。

Terry 看到我表示出驚訝的表情,於是拿出他使用的 Back Country Map 地圖,其中的確標明出一條路直抵 Mclure Ferry, Barriere, Little Fort等地。Mclure Ferry 以南路況很好,路面都鋪上柏油,而Mclure Ferry 以北則主要是土石路,也就是林業用道路。


Mclure Ferry 以南路況很好

經過 Terry 這麼說明,讓我知道更多這一段每年要開車往返數趟的地區,其中竟然還有渡輪 Mclure Ferry 橫渡北湯普森河 North Thompson River。

聊天中得知 Terry 明天要前往 Kelowna,這一段路程 170 公里,開車大約二小時。於是開玩笑的跟 Terry 說,明天您也要開車八小時前往 Kelowna 嗎?

沒想到 Terry 竟然回答說:”Yes.“。

原來 Terry 明天要開車取道南湯普森河 South Thompson River 北側離開 Kamloops。一般人都是取道 Hwy 1 ( Trans Canada Hwy)離開 Kamloops ,Hwy 1 是在南湯普森河南側,開一段路後再右轉換 Hwy 97 前往 Kelowna。Hwy 1 當然也是我常開的路段。

看起來 Terry 專門做與眾不同的事。不過這時還不知道 Terry 是一位藝術家,他取道鄉間小路主要是為著攝影及繪畫取材。

Terry 一週之後準備原路回到他在 Edmonton, Alberta 的家,因此還要在 Kamloops 住宿一晚。基於好奇心,我向 Terry 提到等下次見面,請他告訴我他開這幾段路,都是我沒開過的,我想知道其景觀以及他的感想等等。

一週之後 Terry 回來了,他告訴我南湯普森河北側道路 Shuswap Road 也是暢通無阻,還有一座橋可橫跨南湯普森河。這些都是我以前不知道的訊息。因為有其他朋友試過這些平常很少開車的路段,結果都告訴我說沒有出口,他們必須回頭,取道常開的路才能抵達 Kamloops。

Terry 回到 Edmonton, Alberta 後,更是寫了一封 email 告訴我各路段詳細的路況,以及他目前的啫好繪畫。以下兩處網頁連結就是 Terry 主動提供的哦!

Terry 的繪畫作品之一:http://flic.kr/s/aHsjwT6NJh

Terry 的繪畫作品之二:http://flic.kr/s/aHsjcVQ6vL

在這裡要提一點 Terry 的特點,他身高 198 公分,像巨人一般高大,第一次見面時,我特別向他致意說天花板不夠高,委曲他了。Terry 說他知道天花板不夠高,每一處室內天花板對他來說都不夠高呢!

您可能有興趣的文章: 魁北克 – 2 魁北克上城 Upper Town與方堤娜城堡Chateau Frontenac

您可能有興趣的文章: Kamloops Guesthouse & Hostel

天生的藝術家 - 5 野生動物的天堂

Jon 喜歡釣魚,釣魚是他在四十年前由加東來到加西的主要原因之一。Jon 每天上班前會去河邊釣魚半小時到一小時,若是釣到魚,就帶去辦公室的冷凍庫放著。每天下班後在到黑前當然也是可以釣魚的時間。


小艇下水用斜坡Boat Ramp退潮 , Photo taken by Jon Chisholm

到了週末或是放假日,當然就是帶著小舟或是動力小艇去釣魚。有這麼長時間的野外活動,與大自然相處。所看到的野生動物,鳥禽,自不在話下。

小艇下水用斜坡 Boat Ramp 漲潮後堆積浮木無法使用 Photo taken by Jon Chisholm

加拿大地大物博,人口稀少,環境保護與生態保育執行徹底,是野生動物的天堂。Jon 駕著小艇在河面釣魚的時侯,經常可以看到河岸的野生動物,或是停棲在樹幹的鳥禽,隨手拍攝下來,帶回家仔細觀賞,精彩的畫面都有可能成為繪畫或雕刻的主角。


可愛的貓頭鹰Photo taken by Jon Chisholm


樹中一定有好吃的Photo taken by Jon Chisholm


三隻剛出生的Photo taken by Jon Chisholm


年輕的灰熊Jon Chisholm


Beaver 啃樹枝Jon Chisholm

您可能有興趣的文章: 魁北克 – 3 魁北克上城 Upper Town與戰場公園 Parc des Champs-de-bataille(Battlefields Park)


您可能有興趣的文章: 2012加東自然原野與楓紅攝影之旅11日

天生的藝術家 - 4 蜘蛛在那裡


Jon 隨身帶著相機,任何可以取景的機會都不放過,隨時拍攝下來。

有一天經過公園,隨手拍下這張鮮花與蜜蜂的相片。原先以為只是一張很簡單的相片,帶回家存入電腦,再加以檢視後,才發現其中大有文章。


鮮花與蜜蜂的相片Photo taken by Jon Chisholm

原來相片中還有一隻蜘蛛,蜘蛛是透明的,不仔細看完全看不出來。蜜蜂停在花蕊前採集花粉(花蜜),動也不動,不是蜜蜂自己不動,而是它動不了,蜜蜂被蜘蛛補捉,卡在花蕊前,動彈不得。

再看另一張相片,這裡跟本就是蜘蛛設下的陷阱,蜜蜂來到這裡,很少可以活著離開,蜘蛛的庫存食物中已經有不少蜜蜂了呢!

蜘蛛的庫存食物Photo taken by Jon Chisholm


放大來看一下蜘蛛補捉蜜蜂 Photo taken by Jon Chisholm

您可能有興趣的文章: 魁北克 – 6 聖安妮大教堂 Basilica of Sainte-Anne-de-Beaupré


您可能有興趣的文章:白馬市 Whithorse